LEXUS LM HER DETAYINDA LÜKS

Benzinli Hibrit

Kombine benzinli motor ve elektrikli motorlar

206 DIN hp / 152 kW

Yakıt tüketimi ve CO₂ emisyon değerleri, Yeni WLTP Avrupa Yönetmeliği (EC 2017/1151) ve ilgili maddeleri doğrultusunda, kontrollü bir ortamda temsili bir üretim modeli üzerinde ölçülmüştür. Her bir araç konfigürasyonu için nihai yakıt tüketimi ve CO₂ değerleri, seçilen opsiyonel donanıma bağlı olarak değişiklik gösterebilir. Gerçek sürüşte elde edilen yakıt tüketimi ve CO₂ değerleri; sürüş tarzı, yol ve trafik koşulları, aracın teknik durumu, lastik basıncı, takılı ekipmanlar, yük ve yolcu sayısı gibi etkenlere bağlı olarak farklılık gösterebilir.

160 km (birleşik)

8.7 sn

190 km/h

LEXUS HİBRİT TEKNOLOJİSİ LM 350h KENDİ KENDİNİ ŞARJ EDEN HİBRİT LM 350h, 152 kW güç üretiyor ve 0-100 km/s hıza yalnızca 8,7 saniyede ulaşıyor. Sürüş sırasında fren yapmak veya yavaşlamak, aküyü şarj ederek ekstra elektrik gücü sağlıyor. LM- TEST SÜRÜŞÜ YENİ LEXUS LM'İNİZİ TASARLAYIN DÜNYA STANDARTLARINDA MOTOR VERİMLİLİĞİ LM 350h'nin 2,5 litrelik benzinli motoru, dünya standartlarında %41'lik bir termal verimliliğe ulaşarak önemli ilerlemeler kaydediyor. Atkinson çevrimi, gelişmiş D-4S direkt ve dolaylı yakıt enjeksiyonu ve emme için elektrikli VVT-iE teknolojisini kullanıyor. LM- TEST SÜRÜŞÜ YENİ LEXUS LM'İNİZİ TASARLAYIN NİKEL METAL HİBRİT BATARYA LM 350h için geliştirilen ve boyutlandırılan 4. nesil nikel metal hibrit bataryalar, hem geniş iç mekana hem de mükemmel performansa katkıda bulunur. Kompakt yapısı ile birlikte batarya ve soğutma sistemi gelişmiş şarj performansı sunar. LM- TEST SÜRÜŞÜ YENİ LEXUS LM'İNİZİ TASARLAYIN LM SÜRÜŞ DENEYİMİ DÜŞÜK HIZLARDA TAMAMEN ELEKTRİKLİ SÜRÜŞ Kalkışlarda ve düşük hızlarda, güçlü elektrik motorları, bataryadan aldıkları elektrik gücüyle LM 350h’yi hareket ettirir. Bu anlarda neredeyse tamamen sessiz, yüzde 100 elektrikli sürüşün keyfini çıkarırsınız. LM- TEST SÜRÜŞÜ YENİ LEXUS LM'İNİZİ TASARLAYIN NEREDEYSE TAMAMEN SESSİZ BİR SÜRÜŞ Lexus Kendi Kendini Şarj Eden Hibritler, sürüş sırasında sessiz ve konforlu bir deneyim sunar. Yüksek hızlarda, benzinli motor sessiz bir şekilde devreye girer ve gerektiğinde elektrik motorlarından destek alır. Motor optimal hızda çalışırken, artan güç bataryayı şarj etmek için kullanılabilir. LM- TEST SÜRÜŞÜ YENİ LEXUS LM'İNİZİ TASARLAYIN REJENERATİF FRENLEME SAYESİNDE ŞARJ ETMEYE GEREK YOK Frenleme sırasında veya ayağınızı gaz pedalından çektiğinizde, rejeneratif frenleme aracınızın kinetik enerjisinden yararlanır. Aktarma organları bunu hibrit bataryada depolanmak üzere elektrik enerjisine dönüştürür, bu da hiçbir zaman fişe takılıp şarj edilmesi gerekmediği anlamına gelir. LM- TEST SÜRÜŞÜ YENİ LEXUS LM'İNİZİ TASARLAYIN HIZLI VE DOĞRUSAL İVMELENME Ani bir şekilde hızlanmak istediğinizde, elektrik motorlarının gücü LM’in 2,5 litrelik benzinli motorunu anında destekler. Birlikte, ihtiyacınız olduğunda güçlü bir tork patlaması sağlayarak hızlı ve doğrusal bir ivme sunarlar. LM- TEST SÜRÜŞÜ YENİ LEXUS LM'İNİZİ TASARLAYIN LEXUS HİBRİT ARAÇ TERCİH NEDENLERİ KENDİ KENDİNİ ŞARJ EDEN HİBRİT NEDİR? Benzinli motorun gücünü bir veya daha fazla elektrik motoruyla birleştiren hibrit araçlarımız, sürüş sırasında, yavaşlarken veya fren yaparken kendi kendini şarj ederek fazla enerjiyi geri kazanır. Batarya her zaman dolu olduğundan, şarj etmek için durmanıza gerek kalmaz. LM- TEST SÜRÜŞÜ YENİ LEXUS LM'İNİZİ TASARLAYIN ELEKTRİFİKASYON NEDEN ÖNEMLİ? 2005 yılında, dünyanın ilk elektrifikasyon teknolojisine sahip premium otomobili RX 400h’yi tanıttığımızdan bu yana, Lexus kendi kendini şarj eden hibritler konusunda öncü bir rol üstlendi. Araçlarımızın emisyonlarını azaltmanın yanı sıra, 2050 yılına kadar tüm Lexus üretim tesislerinden kaynaklanan CO₂ emisyonlarını daha da düşürmeyi hedefliyoruz. LM- TEST SÜRÜŞÜ YENİ LEXUS LM'İNİZİ TASARLAYIN LEXUS HİBRİT ARACA SAHİP OLMAK Bugün Avrupa yollarında bulunan 700 binden fazla Lexus hibrit otomobilin tamamı, Japonya’daki ultra modern fabrikamızda üretildi. Lexus modelleri etkileyici sürüşlerinin ve rafineliğinin yanı sıra son derece düşük kullanım maliyetleriyle de takdir ediliyor. Rejeneratif frenleme ve gelişmiş güç kontrol sistemleri sayesinde düşük yakıt tüketimi sağlanması ile beraber frenler, lastikler ve diğer bileşenler de çok daha az yıpranıyor. LM- TEST SÜRÜŞÜ YENİ LEXUS LM'İNİZİ TASARLAYIN