LEXUS LFA: KISA BİR SÜRELİĞİNE TÜRKİYE TURUNDA

Takvim yaprakları, 2010 yılını gösterirken otomobilseverlerin, özellikle de spor otomobil tutkunlarının kalp atışlarını hızlandıran bir gelişme oldu. Lüksü kişisel hale getirmeyi vizyonu hale getiren Lexus, bu tarihten itibaren F modelleri serisine bir yenisini ekledi: LFA. 10 yıllık bir çalışmanın meyvesi olan LFA, yenilikçi teknolojiyle yaratıcı tasarımın, mükemmeliyetçi mühendislikle beklentilerin üzerinde iş yapma arzusunun vücut bulmuş haliydi. İki yıl boyunca sınırlı sayıda, sadece 500 adet üretilen bu model, bünyesinde barındırdığı tüm bu özellikler sayesinde kendi hayran kitlesini yaratmakta zorlanmadı.

Üretiminden yıllar sonra bir LFA, Lexus’un Türkiye’deki 10. Yılını kutlamak için kısa bir süreliğine Türkiye turuna çıktı. İkonik motor sesini deneyimlemek ve LFA’in heyecanına ortak olmak için Lexus Showroom’larında bizimle buluşun. Sergileme takvimi çok yakında açıklanıyor, takipte kalın.

LFA’İN SIRADAKİ DURAĞI: ANKARA

Lexus Çankaya Showroom

7-14 Mayıs

Doğan Kabak ile buluşma 10 Mayıs saat 13.00

Adres: Mustafa Kemal, Dumlupınar Blv. No : 186 /A, 06800 Çankaya/Ankara

Konum linki: https://maps.app.goo.gl/EvVnVsaJpfRedahH7

SONRAKİ DURAKLAR:

Lexus Seyhan Showroom

16-25 Mayıs

Doğan Kabak ile buluşma 20 Mayıs saat 17.00

Adres: Kavaklı, Turhan Cemal Beriker Blv. No:700/A, 01100 Seyhan/Adana

Konum linki: https://maps.app.goo.gl/qqtAaXccnZP5k75Y8 (Opens in new window)

Lexus Kepez Showroom

3-10 Haziran

Doğan Kabak ile buluşma 6 Haziran saat 13.00

Adres: Altınova Sinan, Serik Cd. No : 119/A D:2, 07170 Kepez/Antalya

Konum linki: https://maps.app.goo.gl/KCRV1odw9F3ti4PR8 (Opens in new window)

Lexus Bornova Showroom

12-19 Haziran

Doğan Kabak ile buluşma 14 Haziran saat 13.00

Adres: Bornova, Doğanlar, Ankara Cd. No:210, 35050 Bornova/İzmir

Konum linki: https://maps.app.goo.gl/tBPeL29N7dUC7CX28 (Opens in new window)

Her Adımda Daha İyiye

2005’te Detroit Otomobil Fuarı’nda sergilenen ilk LF-A konsepti, alüminyum gövdeye sahipti. Ancak mühendisler, daha yüksek rijitlik ve düşük ağırlık için karbon fiber takviyeli plastik (CFRP) kullanmaya karar verdi. Bu hamle, otomobilin 100 kg hafiflemesini sağlarken yapısal sertliği büyük ölçüde artırdı. 2007’de ikinci konsept daha üretim odaklıydı. 2008’deki Roadster konsepti ise gövdenin rijitliğini vurgulamak adına tavan olmadan tasarlandı.

2008-2011 yılları arasında LFA, Nürburgring 24 Saat yarışına dört kez katıldı. Araç henüz prototip aşamasındayken bile bu zorlu pistte denendi. 2009’da Akio Toyoda bizzat direksiyon başına geçerek aracın performansına olan güvenini gösterdi. Bu süreçte elde edilen tüm veriler, LFA’nın geliştirme sürecine katkı sağladı.

2009 Tokyo Otomobil Fuarı’nda tanıtılan üretim versiyonunun sadece 500 adet üretileceği açıklandı. Her araç, Japonya’daki Motomachi fabrikasında el işçiliğiyle üretildi ve her motor tek bir mühendis tarafından monte edilip imzalandı. 2011’de sadece 50 adet üretilen LFA Nürburgring Paketi, 562 beygir gücü ve geliştirilmiş aerodinamiğiyle öne çıktı. Bu versiyon, Nürburgring Nordschleife pistinde 7:14.64 tur süresiyle dönemin en hızlı yol otomobili oldu. Üretimin sonu, 14 Aralık 2012’de beyaz bir Nürburgring Paketli LFA’nın banttan çıkmasıyla geldi.

4.8 litrelik V10 motorlu LFA, 562 HP güç ve 480 Nm torka sahipti. 9.000 devir/dakika gibi yüksek devirlere çıkabilen motor ile LFA, 0'dan 100 km/s hıza sadece 3.7 saniyede ulaşıyordu. Maksimum hızı ise 325 km/s civarındaydı.

LFA: Lexus’un Vizyonunun İfadesi

Teknolojiden, mühendislikten, estetikten, kaliteden ödün vermeksizin beklentilerin üzerinde değerler yaratmayı ilke edinen Lexus, geleceğini, geçmişinden aldığı değerler ışığında oluşturuyor. Üstelik bunu sadece sözle değil, bizzat pratikte de hayata geçirerek “sıra dışı” olmayı başarıyor.

Lexus LFA’dan Güncel Modellere Uzanan DNA

LFA ile ortaya konan mühendislik yaklaşımı, Lexus için yalnızca tek bir modele ait bir başarı değil, markanın tüm ürün gamına yön veren bir referans noktası oldu. Sürüş dengesi, sessizlik, malzeme kalitesi ve detaylara verilen önem gibi LFA’da zirveye taşınan unsurlar, bugün Lexus’un tüm modellerinde aynı felsefe doğrultusunda sunulmaya devam ediyor.

Bu yaklaşım, başta Lexus RX, NX, LBX gibi güncel Lexus modellerinde de net bir şekilde hissediliyor. LFA’nın pistlerde şekillenen performans anlayışı, bugün daha geniş bir perspektifle konfor, verimlilik ve günlük kullanımda üstün bir sürüş deneyimi olarak kullanıcılarla buluşuyor.

LFA’dan hikayeler

• Döneminde kimsenin denemediği karbon fiber şasi üretim teknolojisi: Dikey örgülü karbonfiber şasi ile ultra hafif ve dayanıklı bir spor otomobil mimarisi kuruldu, otomobilin yüzde 65’i karbonfiber polimerden oluşmakta. Lexus bugün hala kimsenin denemeye cesaret edemediği teknolojiler ile otomobiller üretiyor ve segmentinin standartlarını belirliyor.

• Dünyadaki en ikonik v10 sesini üreten otomobil: Bizzat Yamaha ses mühendisleri duyulduğunda sürücünün kalp atışlarını hızlandıran “Waku Doki” felsefesi ile aracın egzoz ses frekansını ayarladı. (Lexus RX Aktif Akustik Ses Kontrolü-Kabin içi motor sesi iletimi)

• Aracın arka panelinde yer alan radyatörler marka için büyük bir devrimdi, bunun sebebi tesadüf değil. Muhteşem ağırlık dengesinin yakalanması için ağırlıkların bir kısmı arka tarafa alındı. (Lexus Sürüş İmzası)

• 24 Saat yarışlarında geliştirilen amortisörler hem alüminyum süspansiyon teknolojisi ile kusursuz yol tutuş, sürücü konforunu buluşturdu. (RX NX LM gazlama frenlemede aracı kontrolde tutan adaptif amortisörler.)

• Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM) sistemi ile ABS TC VSC gibi bütün kontrolleri tek bir beyinden sadece bir durum olduğunda değil proaktif olarak sensörlerden aldığı verilerle yönetir. Sürüş keyfini önleyen müdahaleler yerine proaktif yaklaşımı ile sürücüyü tahmin eden bir teknoloji ile bu müdahaleleri sürüş keyfini bozmadan yaptı (Lexus Güvenlik Donanımları)

• Doğrusal gaz tepkisi duygusu (LBX RX NX) LFA test edilirken gelişti.

• Dünyanın ilk hava yastıklı emniyet kemeri LFA’da kullanıldı.